Il ponte ci sarà o non ci sarà?

[acid]

Oh...ma come...non dite che non avete letto l'articolo di pochi giorni fa, fresco fresco fra l'altro, in merito alle NOVITA'?!?
Capisco che è uscito su Italia Oggi, e non sul Manifesto, o Corriere della Sera, Stampa o Unità...però merita una bella lettura!
Suvvia...mettiamoci il cuore in pace, il ponte sarà fra un paio di anni realtà!


Leggilo meglio, zooommato

Azzarola...altro che non se ne parla e solo fumo...dopo soli 2 mesi e mezzo dalle elezioni, tutto ripristinato!!! ora mancano solo gli ultimi fondi cioè miseri 2,2 Mld in 2 annetti. Ma il tempo non manca per quello.
Nel frattempo si lavora per far si che entro Gennaio 2009 si avvii il progetto esecutivo, affinchè i cantieri venghino aperti nel 2010. Come da previsione. Tutto fila liscio....

[Carman]

Nel frattempo si lavora per far si che entro Gennaio 2009 si avvii il progetto esecutivo, affinchè i cantieri venghino aperti nel 2010. Come da previsione. Tutto fila liscio....

Venghino siori, venghino ad ammirare l'ennessimo fallimeto italiano!!
I soldi non li troveranno mai!

[antoniorandazzo]

Non essere pessimista carman ancora qualcosina da svendere è rimasta in questa derelitta terra.
Vuoi che posti qui ancora una volta quei miei versi sciolti: Trinacria susiti!?
L'obiettivo finale non è il collegamento celere per le due sponde e rendere un servizio alla comunità, ma come fare ad introitare denaro e, questo, spingerà per soluzioni ottimali, per loro e, L'ORO:
Il soldo è come: "'n pilu ri fimmina ca tira chiù ri na parigghia ri bui".
U ciauru ri soddi fa smoviri gli appassionati dei biglietti vincenti " EURO, DOLLARI E MONETA SONANTE VARIA". Vedrai che ressa per incassare.
Chi se ne frega della popolazione e dei lavoratori: u soddu iè sodduuuuuuuuuuuuuuu!
La battaglia, ma direi guerra, che come tutte le guerre vengono fatte per la supremazia di una parte sull'altra, è non sul ponte si o ponte no, ma su chi deve sedersi a mangiare per far alzare dalla tavola gli speculatori della situazione attuale.
Anche qui non ci resta che piangere.

[acid]

Non la butterei così sul tragico.
Da che mondo e mondo, si realizzano opere e infrastrutture, sempre si sono realizzate con lo stesso criterio, ed esistono gli speculatori e tutto quanto (vedi l'ultima: TAV).

Ancora mancano 2 finanziarie, fondi regionali e fondi europei da stanziare...non bisogna svendere nulla, ma solo FARE, senza piangersi addosso e gufare, in un ottica di federalismo.
Chi non fa e non fa fare, è il vero responsabile di questa "derelitta terra".

E poi, ci pensiamo ora, nel 2008, ai fondi? L'ombrello si apre, di solito, quando piove...
Un passo alla volta: oggi ricostituita la società stretto di messina, ora si attende il progetto esecutivo.
Parlare fin da adesso, per i 2 anni a venire, del problema fondi, è uno vero spreco di energie mentali e, non essendo un veggente, non saprei cosa rispondere...

[antoniorandazzo]

Non la butterei così sul tragico.
Da che mondo e mondo, si realizzano opere e infrastrutture, sempre si sono realizzate con lo stesso criterio, ed esistono gli speculatori e tutto quanto (vedi l'ultima: TAV).

Ancora mancano 2 finanziarie, fondi regionali e fondi europei da stanziare...non bisogna svendere nulla, ma solo FARE, senza piangersi addosso e gufare, in un ottica di federalismo.
Chi non fa e non fa fare, è il vero responsabile di questa "derelitta terra".

E poi, ci pensiamo ora, nel 2008, ai fondi? L'ombrello si apre, di solito, quando piove...
Un passo alla volta: oggi ricostituita la società stretto di messina, ora si attende il progetto esecutivo.
Parlare fin da adesso, per i 2 anni a venire, del problema fondi, è uno vero spreco di energie mentali e, non essendo un veggente, non saprei cosa rispondere...

Condivido e aspetto.
Diamo al tempo di pronunciarsi.
Francesco, se campo ti dirò poi la mia, come la dirò a tutti, se nel frattempo nonsarò diventato "rimbambito".
Sai che io sono comunque per il fare e mi turo il naso sul come, speriamo bene, qualche briciola arriverà anche ai derelitti.
Se è utile realizzare quest'opera venga fatta al meglio e nel miglior modo possibile. Viva l'Italia e viva la Sicilia di buon senso

[Poetarmato]

.....e viva il ponte sullo stretto !!

[acid]

Matteoli: «Ponte, via ai lavori nel 2009 con infrastrutture per Sicilia e Calabria»

L’opera sullo Stretto.
«Sul progetto non torniano indietro. Costerà 6 miliardi.»

La Salerno-Reggio.«Sarà completata entro il 2012 e si pagherà il pedaggio come avviene nel resto d’Italia»»



La Sicilia

[Evaluna]

Si aspettano, allora, solo i fondi.

[acid]

Gran belle notizie per la Sicilia:

[Evaluna]

Quanto costa il ponte ?!?

Comunque...sarebbe bello se, prima di posare la prima pietra si pensasse anche, nell'ottica di una "riqualificazione della Sicilia in genere" a dare e/o costruire alloggi decenti per gli sfollati del terremoto del 1908.

[acid]

Ed ecco in dettaglio, tutte le grandi opere infrastrutturali che daranno un nuovo volto alla Sicilia:



Dal Cipe si e' dato avvio al New Deal del Mezzogiorno.
Solo con la costruzione e l'ammodernamento di infrastrutture indispensabili per una mobilita' in linea con gli standard europei il Sud puo' guardare con maggiore fiducia al futuro....
Semaforo dunque verde del Cipe al pacchetto infrastrutture con una dote di 5 miliardi in più.

Dati ufficiali, contenuti nella tabella diffusa al termine della seduta del Cipe, segnalano 8,51 miliardi di contributo pubblico e 8,09 miliardi provenienti dal settore privato.
A questi, dicono a Palazzo Chigi, sono poi aggiunti un miliardo per l'edilizia scolastica e 200 milioni per quella carceraria per arrivare al totale di 17,8 milardi di euro.

Adesso potrà avviarsi quel salto di qualità per far sì che la Sicilia "continui" nel suo virtuoso percorso di sviluppo....

Sul fronte dello sblocco dei fondi della Salerno-Reggio Calabria il presidente dell'Anas Pietro Ciucci ha sottolineato che i 2 miliardi che il Governo stanzierà saranno sufficienti a completarla entro il 2012-2013.

[Evaluna]

Affinchè l'informazione in merito sia la più completa possibile.

Remo Calzona, docente di Tecnica delle Costruzioni alla Sapienza di Roma, già Coordinatore per il Comitato Scientifico per la società Stretto di Messina, 40 anni di studio ed esperienza per quanto concerne la fattibilità del ponte sullo stretto, dopo aver contribuito alla stesura del suddetto progetto, intervistato, dichiara :

- Al posto di un ponte a campata unica, cioè, quello scelto dal governo, meglio sarebbe optare per un ponte con campata centrale di 2 km di larghezza e due laterali di 1 km cad. tipo il ponte di Akashi-Kaikyo ( Giappone ). Questo perchè, il ponte a campata unica, essendo in realtà una novità assoluta e rasentando una lunghezza di 3300 km, non presenta garanzie effettive di stabilità nel tempo, a fronte di scosse sismiche, venti e correnti.

- Il progetto voluto dal governo, poi, costerebbe ben 3 miliardi in più del secondo che potrebbe, inoltre essere terminato in soli quattro anni ( nel 2014 anzichè nel 2018 ).

- Per il ponte a campata unica, necessita una strada di accesso di ben 10 km, strada che stante al progetto del governo, attraverserà La Riserva Naturale di Capo Peloro tra i laghi costieri di Ganzirri e Faro ( Me ).

- Per quanto riguarda la manodopera, per un'opera simile servono specialisti ( operai e non ) che difficilmente si trovano in Italia e che bisognerà reperire all'estero.

Fonte : Vanity Fair n.25 / Marzo 2009


Curiosità...

Secondo sondaggio IPSOS dopo il terremoto in Abruzzo, ben il 62 % degli intervistati ha risposto NO ( Si = 31 %, Non so = 7% ) alla domanda : a suo parere è ancora il caso di costruire il ponte sullo stretto di Messina che è tra le zone più ad alto rischio sismico del Mediterraneo ?

Fonte : Ipsos

[acid]

Bene, ci siamo quasi...


È raggiungibile l’ obiettivo di concludere i lavori del ponte sullo Stretto di Messina entro il 2016.
I lavori per la costruzione potranno cominciare a inizio 2010.
È quanto ha detto l’Ad e commissario speciale della società Stretto di Messina, Pietro Ciucci.
Secondo Ciucci l’avvio del traffico sul ponte tra Reggio Calabria e Messina «avverrà nel gennaio del 2017 se ci sarà il massimo impegno di tutti».
L’opera - ha ricordato il futuro commissario della società Stretto di Messina - costerà «poco più di 6 miliardi di euro comprendendo oltre ai lavori tutte le spese generali». Quanto alla futura nomina di Ciucci come commissario per la realizzazione del ponte sullo Stretto, il presidente di Anas ha precisato che «avrò 60 giorni di tempo per portare le modifiche necessarie per l’avvio dei contratti già stipulati, e tuttora validi, nel 2006»

[Flavia Vizzari]

Noi Messinesi coscienti speriamo che non si faccia ... speriamo ...